堵转：电机因超负荷而停转，这时绕组没有反电势抵抗电流的增长，使线圈温度在适时间内迅速升高并可能烧毁。
这种情况下，电机的电流极限和温升速度关系到电机的命运。

其他：磁场的测量，绕组的电感、噪声、损耗（包括铜损、铁损、机械损耗、杂散损耗等）、动平衡和静平衡等，对电机来讲都是重要的指标。

磁钢的场强是设计时确定的，一般不允许磁钢退磁。
否则，影响电机性能和寿命。
磁钢退磁会造成电机飞转。
绕组电感影响线圈电流的增长和消退，这对在高频率下工作的无刷电机非常重要。
噪声是电动自行车整车指标之一与其他机动车相比，电动自行车的噪声小得多。
这些都应当符合国家标准和规范。

绕组是电机产生电磁转矩的重要部件，是电机设计三大要素之一。
绕组的设计和运行中绕组状态，影响着电机的性能。
绕组容易发生的问题是：不绝缘、线圈间短路、绕组之间短路、断路等。

电动车电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。
不同形式的电机可以参考上表运用不同的方法进行维修。

整车行驶里程缩短，电机乏力

25℃环境温度时，标准试验条件下，用不同形式的电机装配的整车，其续行里程不一样，我们可以参照下表的数据下判断整车的续行里程是否正常。
表格里的数据是新电池充满电时与新电机配合所跑出来的实际续行里程数的60%，如果实际行驶的里程数小于参考数，我们可以判定为整车的续行里程短。

电动车霍耳转把坏了。

诊断方法：用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，天津电动车品牌，需更换转把。

控制器坏。

检测方法：用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如果有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

天津电动车品牌-派勒斯由天津市北辰区智博星电动自行车厂提供。
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